Um den Schiffsverkehr auf der Donau nicht zu behindern, musste die neue Fuß- und Radwegbrücke stützenfrei über eine Strecke von 300 m gespannt werden. Um dabei ein möglichst filigranes Erscheinungsbild zu erreichen, wurde die Brücke von Zechner & Zechner als Hängebrücke mit geneigten Y-förmigen Pylonen konzipiert.
Bewusst wurde im Hinblick auf die sensible städtebauliche und landschaftsräumliche Struktur im Umfeld eine eher niedrige Konstruktion gegenüber einem Tragsystem mit hohen Pylonen (z.B. Schrägseilbrücke) gewählt.
Die Hängeseile zwischen Versteifungsträger und Tragseil wurden als räumliches Seilnetz mit variabler Seilneigung ausgebildet. Als Windschutz wurde beidseitig eine von der Tragstruktur unabhängige und durchsichtige Membrankonstruktion aus PTFE-Gitter mit ca. 50 % Lochanteil vorgesehen.
Leistungen: Architektur und Stadtplanung
Zeitraum: 2006
ARGE mit: Zechner & Zechner